⬆︎ Zpět na přehled
⏱️ 4 min • Brzdy
Jak poznat, že je čas na výměnu brzdových destiček
Brzdy jsou nejdůležitější bezpečnostní prvek vozu. Když víš, co poslouchat a co sledovat, vyhneš se drahým kotoučům.
Signály opotřebení
- Pískání/kovové skřípání při brzdění.
- Měkký pedál, delší nástup účinku.
- Vibrace do volantu/pedálu při lehkém brzdění.
- Auto táhne na stranu – nerovnoměrné brzdění.
Co zvládneš doma
- Tloušťka destiček < 3 mm = výměna.
- Rýhy/modré mapy na kotoučích = problém.
- Test při 80 km/h: tiché brzdění → vibrace?
Doporučené: čistič brzd, měrka, momentový klíč (po schválení přidej affiliate odkazy).
⬆︎ Zpět na přehled
⏱️ 5 min • Údržba
Výměna oleje: intervaly, rizika, správná specifikace
Olej stárne, houstne a ztrácí aditiva. Protažené intervaly ničí turbo i vačky. Specifikace výrobce je víc než jen viskozita.
Jak často měnit
- 10–15 tis. km nebo 1× ročně (podle provozu).
- Město/krátké trasy → měnit dřív.
- Diesel/turbo → intervaly nepřetahovat.
Co zvolit
Řiď se homologací výrobce (VW, MB, BMW…). Vždy měň i olejový filtr.
⬆︎ Zpět na přehled
⏱️ 4 min • Koroze
Ochrana podvozku proti soli: kdy, jak a proč
Sůl a vlhko urychlují korozi násobně. Správná příprava před zimou je nejlevnější pojištění proti rzi.
Proč to řešit
- Rez snižuje bezpečnost i cenu vozu.
- Šíří se i pod lakem – dlouho není vidět.
Jak probíhá profi nástřik
Mytí a odmaštění, zakrytí částí, nástřik podvozku a dutin, kontrola po zaschnutí.
⬆︎ Zpět na přehled
⏱️ 5 min • STK
STK bez stresu: co zkontrolovat 2 měsíce předem
Nejvíc se padá na banalitech. Dvě hodiny přípravy teď = žádná druhá návštěva.
Checklist
- Osvětlení (žárovky, nastavení, mlhovky).
- Brzdy (destičky/kotouče, ruční brzda drží).
- Úniky kapalin, podvozek bez vůlí.
- Emise bez chyb v ŘJ (DTC + readiness OK).
- Povinná výbava: lékárnička, vesta, trojúhelník.
⬆︎ Zpět na přehled
⏱️ 4 min • Pneuservis
Jak vybrat zimní pneu + správný tlak a hloubka dezénu
Rozměr a indexy podle TP/ORV, sledovat DOT a skladování. Tlak 1× měsíčně, vždy za studena.
Pravidla
- Min. dezén zákon 4 mm, ideálně 5 mm pro sníh.
- Po přezutí zkontrolovat geometrii, pokud se pneu sjíždí nerovnoměrně.
⬆︎ Zpět na přehled
⏱️ 5 min • Diagnostika
Auto žere víc? 7 nejčastějších příčin a rychlé testy
Nejčastější viníci: tlak v pneu, ucpané filtry, lambda, MAF/MAP, přibržďující třmen, špatný termostat.
Rychlé testy
- Dofooukni pneu dle štítku (dveře/nádrž).
- Vyměň vzduchový/palivový filtr, pokud nevíš stáří.
- OBD live data: teplota chladicí kapaliny, korekce, průtok MAF.